高速公路的區間測速原理是怎樣的?其實很簡單

汽車 2019-09-26 123

近年來,很多的高科技產品逐漸的取代了大量的人工勞動力。當然在道路交通監管這一塊兒也不例外,在馬路的兩邊加裝了很多的監控攝像頭來取代交警的頻繁往返巡邏。而在高速公路上面,不僅有普通的監控攝像頭實時抓拍高速公路上面的交通情況,還引用了一些“區間測速”的監控攝像頭,來檢測車輛的行駛速度,以防車輛超速行駛而造成嚴重的交通事故。那麼高速公路的區間測速的原理是怎樣的呢?高速“區間測速”原理其實很簡單,早知道你可能就不會被扣分了。 由於區間測速的監控攝像頭費用較貴,所以在使用上可能會間隔很長一段距離才會有一組攝像頭。區間測速的工作原理是在車輛進入區間測速的時候,攝像頭會記錄下一下一個時間,等到車輛離開區間測速的時候,攝像頭再次記錄下一個時間,通過計算車輛在區間測速路段的行駛時間,得出車輛在該路段的平均車速,而在此之前,交管部門就已經根據限速計算得出一個最短的行駛時間,如果車輛在該路段的行駛時間小於規定的時間,那麼就存在超速行駛的可能。這就是區間測速的原理。 另外,需要特別提示大家的是,在區間測速路段也可能會安裝瞬時測速的攝像頭,如果是監測到車輛的瞬時速度超過了規定的時速,那麼也是會受到相應的處罰的,所以大家不要認為只是需要在區間測速裡面行駛的時間足夠就不會被判定為超速行駛。主要的處罰是超速百分之十及以內的不予以處罰,超速在百分之十到二十的,將會受到扣駕駛證3分的處罰,超速在百分之二十到五十的,將會受到扣駕駛證6分的處罰,如果是超速超過了百分之五十,那麼就將受到扣駕駛證12分的處罰。所以大家在駕駛車輛的時候一定不能超速。

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